提高轮胎耐油性可用的橡胶简介

在轮胎应用领域,把油、液体、燃油等都归于油的质物,其耐油、耐液、耐燃油的功能称之为耐油性。在这些油的物质中,包含有发起机油、轿车变速箱油、主动变速机油和刹车液、冷却粼以及汽油、轻油等。由于车辆行驶势必会与上述物质有所接触，针对上述物质采取轮胎的耐油性改善，橡胶材料的选择是重要的改善方向。

常见的耐油型橡胶有如下几种：

氯丁橡胶：是由氯丁二烯做单体乳液聚合而成的聚合体。这种橡胶分子中含有氯原子，所以与其他通用橡胶比较：它具有优良的抗氧、抗臭氧性，不易燃，着火后能自熄，耐油、耐溶剂、耐酸碱以及耐老化、气密性好等优点；其物理机械功能也比天然橡胶好，故可用作通用橡胶，也可用作特种橡胶。首要缺陷是耐寒性较差，比重较大、相对成本高，电绝缘性欠好，加工时易粘滚、易焦烧及易粘模。此外，生胶稳定性差，不易保存。运用温度规模：约－45℃～＋100℃。

丁晴橡胶：丁二烯和丙烯晴的共聚体。特点是耐汽油和脂肪烃油类的功能特别好，仅次于聚硫橡胶、丙烯酸酯和氟橡胶，而优于其他通用橡胶。耐热性好，气密性、耐磨及耐水性等均较好，粘结力强。缺陷是耐寒及耐臭氧性较差，强力及弹性较低，耐酸性差，电绝缘性欠好，耐极性溶剂功能也较差。运用温度规模：约－30℃～＋100℃。

氟橡胶：是由含氟单体共聚而成的有机弹性体。其特点耐温高可达300℃，耐酸碱，耐油性是耐油橡胶中极杰出的，抗辐射、耐高真空功能好；电绝缘性、机械功能、耐化学腐蚀性、耐臭氧、耐大气老化性均优良。缺陷是加工性差，价格昂贵耐寒性差，弹性透气性较低。运用温度规模：－20℃～＋200℃。