冬季保护实心轮胎方式

有些人认为，冬天胎压低，所以，需要加大实心轮胎和地上的触摸面积，这样，摩擦力会增大，安全性更高。其实，这种想法不再适合现在的情况。从前的胎压普遍高，到了冬天，下降胎压是正确的做法；但现在，因舒适性要求的提升，正常胎压现已很低，如果再降压，实心轮胎很简单损害。所以，冬天依照标准冲压行。

无论什么时节，都不能忽视对实心轮胎进行的日常维护，定期检查有无扎钉、割伤、气门嘴橡胶老化、开裂等问题，发现问题，及时修补或更换，避免亏气行驶。

常常整理胎纹内夹杂的物质，避免坚硬物质留在胎纹里，导致决裂或泄气。行驶过程中，胎纹中难免会夹杂碎石等异物，若不及时铲除，长时间如此，一部分自己会脱落，但另一部分会越来越顽固，卡在斑纹中越陷越深。当实心轮胎磨损到必定程度后，小石子会刺破胎体，呈现漏气，乃至爆胎。

冬天，注意老化和斑纹磨损，若呈现开裂或斑纹磨损严峻时，需要及时补胎。如果实心轮胎内外磨损不同，定期更换位置。不要使用不同品牌、不同斑纹的实心轮胎。

因胎体为全橡胶材质，可以在更大极限内确保耐刺穿性，从根本上消除工业车辆在承载运行过程中，以及在恶劣的作业环境中，可能发生轮胎刺穿的危险。